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12月6日-12月7日,中国公路学会在广西南宁举办2023年度交通BIM协同创新共同体年会并举行2023年度“天工杯”数字交通及智能建造大赛颁奖典礼,柯诸高速参赛的《BIM正向设计在柯诸高速公路项目上的研发与应用》荣获金奖。柯诸高速项目受邀在本次大会金奖论坛中做主题演讲,与会人员反响热烈。
柯诸高速项目起于苏台高速福全枢纽,终于诸暨暨阳街道,全长约39.3公里,同步建设漓渚互通连接线6.3公里,店口互通连接线2.4公里,全线桥梁23座,隧道7座,采用双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时。项目总投资174.8亿元,建设工期42个月。
项目全线应用BIM正向设计软件 “智能设计师”系统,创建全专业BIM模型,内置各专业规范和算法,实现三维设计过程中计算分析、二维出图、工程量统计等相关业务同步进行,各专业数据互通、协同设计。项目选取主线路基段、朱家坞隧道、湖西大桥为试点,完成各专业BIM协同正向设计。
项目在全线三维设计信息模型基础上应用模型切分系统,按分部分项将设计模型划分成施工模型,将WBS编码自动附载到施工BIM模型上,作为设计BIM信息传递的纽带,传递至柯诸高速数智建管系统,推动BIM与进度、质量、安全、计量施工过程信息强关联,实现真正的精细化管控。
通过“智能设计师”在本项目设计施工中的应用,精准高效创建全线工程结构精细化施工模型,开展净空高度复核、桩位坐标复核、隧道机电预留预埋管控、高边坡精细化建模、大临场地三维布设等应用,充分发挥BIM优势,在提高建模设计效率、质量的同时,显著提升施工阶段进度管控效率和施工质量。
项目依托BIM正向设计,有效减少设计错误和重复工作量,推动建模与工程量统计更加精准化,将形成的正向设计成果应用BIM全生命周期工具直接过渡为施工BIM并传递至数智建管平台,精准联动工序报验、质保资料、工程计量等数据,创新实践设计—施工—运营一体化、数字化、可视化管理,助推项目管理提质增效。
下一步,柯诸高速将持续深耕BIM技术,以在建工程探索数字驱动新路径,实现关键要素全链条数字管控,为项目高水平数智化建设注入源头活水!
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