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9月28日上午,诸暨至嵊州高速公路项目建设动员活动在嵊州市谷来镇谷来枢纽施工现场举行。随着彩烟升腾,旋挖钻机轰鸣启动、破土作业,这条承载沿线群众20年期盼的浙江中部重要东西向大通道,正式进入建设实施阶段。据悉,诸嵊高速是浙江省“十四五”规划实施类项目,是杭州都市圈和宁波都市圈南翼快速通道,也是义甬舟开放大通道的重要组成部分,路线全长约65.2公里,按双向六车道标准建设,全线设街亭、谷来、三界3处枢纽,东和、东白湖、竹溪、崇仁北、三界西5处互通,概算总投资约167.8亿元,计划2030年建成通车。

项目穿行会稽山核心区,桥隧比达66%,是省内建设条件最为复杂的高速公路项目之一。作为省、市高度重视的重点工程,项目前期推进速度位居全省同类项目前列,仅4个月就完成“核准—初步设计—施工图”三级审批、较计划提前约3个月。

项目开工建设后,将作为两地山区首条直连高速,打破会稽山、四明山阻隔,串联杭州、宁波两大都市圈南翼,相关地区通勤由100分钟缩至60分钟、效率提升40%,沿线香榧、高山茶、文旅等资源加快盘活,带动就业增收、助力乡村振兴,让共富红利直达千家万户。
下一步,诸嵊高速将聚焦互通枢纽、特大桥、特长隧道等52处控制性节点,推进全线约40%路段先行开工建设,2026年力争完成形象投资6亿元,2027年全面开工。
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